Расход топлива Belgee X50

Себя причисляю к опытным белдживодам, на своей красотке накатала больше 27 тысяч км, могу поделиться опытом) Перед покупкой обошла несколько дилеров, у каждого цены разные, в итоге купила у того, кто предложил большую скидку от цены за Престиж на тот момент. Что имеется: огромная панорама с люком, автоматическая парковка, парктроники спереди и сзади, система контроля слепых зон, разноцветная подсветка, кожаный салон в черно-красных цветах. Скажу честно, первое время просто кайфовала за рулем) Потом стала замечать, что кожа на моем сиденье потихоньку затирается (езжу в основном одна или с подругами), звук из колонок почти без басов, сенсорный дисплей постоянно в следах от рук. На белом кузове прекрасно видна малейшая грязь, на автомойку в межсезонье и зимой катаюсь постоянно. Стоит отдать должное ЛКП, больших сколов нет, на капоте просто мелкая крапинка по лаку, надо присмотреться, чтобы ее заметить. Рыжиков не наблюдается, но днище прошло допобработку мастикой. Сиденья без регулировки поддержки поясницы, приходится спину держать ровно, иначе быстро затекает( Заметила, что БК подвирает по расходу бензина. Пишет, что средний расход 8,3, а у меня полный бак ушел за 500 км. По трассе больше 110 км/ч не иду, аппетит у красотки быстро растет, если быстрее. В прошлом месяце отдала на ремонт по гарантии. Перестал работать правый поворотник, на табло появилось предупреждение. Заменили неисправную деталь, все быстро сделали.

Компактный, парковаться легко, расход около 8,5 литров. Понравился свет фар и работа камеры. В морозы автозапуск пару раз не сработал, но вручную заводился нормально. Еще хотелось бы полноценный обогрев лобового стекла. Серьезных неисправностей пока нет. Плюсы: маневренность, экономичность, свет Минусы: нет полного обогрева лобового

Года четыре назад даже и не подумал бы пересаживаться на китайский автопром. Но реалии таковы, что при прочих равных условиях в прошлом году BG показался самым адекватным вариантом. Накатал на Х50 больше 17 тысяч. Есть проблемы с запотеванием салона при переходе с плюса на минус, вопрос решается каждый раз настройкой обдува. Шумоизоляция могла бы быть и получше, на трассе после 100 км/ч в салоне шумновато. Зато жучков нет, на днях смотрел специалист на подъемнике. ЛКП не самое прочное, на капоте видны мелкие сколы, придется подкрасить и пленкой закрыть.

Отношение к китайскому автопрому незаслуженное, сейчас стали делать нормальные машины и по адекватным ценникам. Катаюсь на своей Белджи Х50 почти два года, ни одной существенной проблемы или внепланового ремонта. Да, свои нюансы есть, как и у любого автомобиля. Подвеска достаточно жесткая, стойки на ямах пробивает, если несешься, задние пассажиры чуть не подскакивают. На динамики зря грешат, нормальный звук при одном «но» - делайте полную шумку и будет вам счастье. Расход бензина самый большой на Спорт-режиме, если ехать агрессивно или больше 130 км/ч. Если считать по среднему, то около 9 литров получается. Для пробега 46000 состояние машины отлично, учитывая, что с нее почти не слезаю.

Модель приглянулась по дизайну и цене, скаталась на тест-драйв, дали авто в максимальной комплектации. На меньшее соглашаться уже не хотелось) Подождала пару недель, пока привезут машину в белом цвете, он хоть и маркий, зато выглядит шикарно. Езжу на своей малышке с огромным удовольствием, она меня не подводит)

Автомобиль пока менять не планирую, съездил больше из любопытства. Очень даже неплохой вариант, как оказалось. Внутри простенько, приборная панель сделана по-старинке, с механическими кнопками и крутилками климата. На руле тоже много кнопок, стандартный набор. Если не придираться к посадке за рулем, то в остальном машина хороша. Скорость набирает быстро, коробка передач реагирует быстро, без рывков и вибраций. Маневренность отличная, в потоке на ней было комфортно передвигаться.

Автомобиль белорусской сборки, у них там жесткий контроль и это видно. Нигде не скрипит и не трется, пластиковые детали стоят как влитые, нет ощущения хлипкости. Прекрасно рулится, отзывчив в управлении. Почти год езжу, на сервис заезжал только на плановые работы.

Впереди вторая зима. Учитывая не самый приятный предыдущий опыт, уже поставил сигнализацию с запуском по температуре, за 9 тысяч взял Старлайн. В -30 машина отказывалась заводиться, спустя попыток 10 она могла соизволить заработать. При -20 такой проблемы не было, но у нас сильные морозы не редкость. Начало декабря порадовало -30 градусами, за ночь система срабатывает раза 4 по 20 минут. Но потом надо проехать минимум полчаса и не глушить мотор, иначе аккум не успевает подзарядиться. Мне так однажды пришлось подкуриваться, решил по-быстрому сгонять в магаз(

Скатался на тест-драйв к дилеру, записался на Х70, проехал на ней, потом менеджер предложил попробовать Х50. Так Х50 понравилась намного больше, не тупит при разгоне, на ней легко маневрировать в плотном потоке. Для меня и супруги по размерам подходит, цена намного интереснее. Решили поднакопить чуток, чтобы кредита поменьше брать. Весной точно будем гонять на Х50)

За полгода владения накатал 13 тысяч, поломок не случалось, все технические жидкости на месте. Главное обслуживаться вовремя, в период обкатки не гонять, чтобы все внутри притерлось. Динамики хватает, мотор тянет отлично и в режиме Комфорт. В Спорт переключаюсь редко, обычно на трассе для обгона. Комплектация максимальная, стоят светодиодные фары, тормозные суппорта красного цвета смотрятся круто. Панорамная крыша добавляет света в салон. Внутри сделано красиво, комфортно мне и пассажирам. Качество сборки устраивает.